檢查井蓋及周邊路面各類通病產生的主要原因可能是剛柔相接不協調引起:檢查井的井身砌筑材質一般為混凝土、燒結磚或者磚混結構,井蓋為鑄鐵、樹脂材料或者復合材料,而井身周圍回填則一般采用普通回填土、灰土。兩者材質決定了兩者的變形及壓縮特性等都不同。正是因為井身和路基在結構上的這種差異,決定了它們在受到動荷載作用時產生的位移、變形等響應也必然不同。在動荷載作用下,柔性路基和剛性井身必然會產生不均勻變形,剛性井身產生的變形要遠遠小于路基的變形,進而引發沉降差。因此過渡段的剛柔銜接是影響線路運營的薄弱環節,需要進行嚴格的控制,但是因為檢查井本身結構較小,其影響一般也較容易忽視。汽車在經過檢查井時會對井身產生較大的沖擊作用力,這種沖擊作用力導致井四周產生瀝青路面隆起、路基下沉變形。久而久之便造成整個檢查井塌陷及路面嚴重損壞。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

砼灌注檢查井蓋安裝工藝：

井蓋的選擇要滿足設計使用要求,一般選厚度與瀝青路面厚度一致,井座為加寬式。

井蓋、井座安裝是和瀝青路面的攤鋪配合完成的。對于常見的瀝青路面一般分底層、中層和上層。我們的施工經驗是利用臨時鋼

板井蓋同步攤鋪碾壓底層、中層瀝青結構層,然后根據井蓋大小人工反挖底、中層,將井周邊30-50cm開挖至井筒標高,清理散料,

形成碗狀斷面,再進行安裝。安裝時在井蓋四周拉四條十字交叉線,仔細調整井蓋頂面標高,調出井蓋的縱坡和橫坡,使其與路面保持一致,調整到位后用砼墊塊固定,井座與井筒頂面空隙要滿足設計要求,切記不宜小于5cm,以保證混凝土填滿空隙,整體澆筑混

凝土,振搗密實,使用這樣有利于井蓋和井筒和道路形成一個整體,避免井蓋與井筒填充不密實,井蓋下沉,并有利于汽車荷載的擴散。井筒內模應根據井筒尺寸調整嚴密不漏漿,用砼將井蓋周圍開挖斷面整體澆筑,澆筑高程要求地域中面層1-2cm,進行拉毛。覆蓋養護至設計強度后攤鋪面層,攤鋪面層前砼表面要圖粘層油,并填補中面層料,高程與中面層相同,切要滿足壓實度要求,從而避免瀝青砼與砼表面接觸不牢、松散、脫落等質量通病。瀝青攤鋪應仔細按照檢查井井蓋高程調整松鋪厚度,復核檢查井位置的縱橫坡,必要時,在規范允許范圍內可進行微調,確保井蓋高程以及井蓋與路面高差在規范允許范圍內。

1、材料要求：聚合物基復合材料檢查井蓋主要使用聚合物和填充增強材料制成。聚合物為高分子材料及其再生品，增強材料為各種顆粒狀、纖維狀材料及其再生品各種金屬及構件。

2、井蓋宜為圓形，也可為方形，其也可以根據需要進行要求。

3、井蓋的嵌入深度：檢查井蓋的嵌入深度不小于50mm。

4、井蓋應有的凸起防滑花紋，其高度不應小于3mm。

5、井蓋與支座的表面應壓制平整，不應有裂紋。

6、井蓋與支座的裝配結構尺寸應符合gb6414的要求，其公差等級不應低于gb6414-1999中ct10的規定，并保證井蓋與支座互換性。

7、普型井蓋的承載能力不小于180kn，破壞承載能力不小于250kn,允許殘留變形為（1/500）*d。輕型井蓋的承載能力不小于90kn，破壞承載能力不小于130kn,允許殘留變形為（1/500）*d。

8、井蓋的實驗裝置、實驗方法及實驗結果應滿足《聚合物基復合材料檢查井蓋標準》檢驗標準（cj/t211-2005）第六條的要求。

9、標志及證明書：井蓋上應能反映標志、承重等級、生產日期。出廠合格證、檢測報告等技術文件。